Solar Diplomatic Air Transport
Propiedad
Copyright: Consorcio Messerschmitt-Mitsubishi / © 01/09/2115
Historia
La Refundación Universal de Derechos Humanos de 2112, con todo el planeta reorganizado en Sociosistemas Económicamente Estables, provocó un sustancial incremento de migraciones a nivel diplomático en todo el planeta. Naciones Unidas convocó en esas fechas un concurso público para la adquisición de un medio de transporte exclusivo para uso protocolario. Entre las características principales solicitadas aparecía por primera vez el concepto de «ratio eco-energético» desarrollado por el Consejo de Sabios hacía apenas 3 años. Con los últimos desarrollos de programas de diseño inteligente, el consorcio formado por la nueva Messerschmitt y el grupo Mitsubishi sorprendieron a la comunidad tecnológica con un planteamiento de aeronave de doble rotor, sustentada mediante turbinas eléctricas alimentadas exclusivamente por la superficie superior de las propias palas. Aunque no lograron el ratio más alto del concurso, el jurado de Naciones Unidas se decantó por éste modelo gracias a su elevada autonomía, que permitía abordar vuelos transatlánticos a una velocidad suficiente gracias al complemento de sus dos turbinas horizontales. El empleo de biocombustibles de última generación también ayudó en la decisión, dado el bajo coste repercutible a los desplazamientos.
Características
CAPACIDAD : 2 Pilotos + 9 Pasajeros clase «Emperor»
AUTONOMÍA: 6.300 km a 380 km/h
FUENTE ENERGÉTICA: Biofuel 28% – Solar Fotovoltaica 72%
RATIO ECO-ENERGÉTICO: 0,721
DIMENSIONES:
Fuselaje: 14.870 x 13.994 x 4.472 mm
Rotores: Diámetro 11.800 mm
